Robot kimpalan
TIG/MIG/TAG/MAG, mesin kimpalan nadi tunggal/ganda, jika gas bercampur boleh mencapai kimpalan percikan rendah di bahagian semasa penuh, dengan teknologi nadi arka pendek, kelajuan kimpalan lebih cepat; dengan kawalan tenaga nadi frekuensi tinggi, Penembusan lebih mendalam, input haba adalah rendah, dan sisik ikan lebih cantik; dengan teknologi peralihan litar pintas yang lancar, manik kimpalan adalah seragam dan bentuknya cantik; suapan wayar mempunyai pengekod untuk maklum balas yang lebih stabil dan anti-gangguan yang kuat.
Peralatan kimpalan kereta bagi robot kimpalan tempat menggunakan penyepit kimpalan bersepadu, dan pengubah kimpalan dipasang di belakang penyepit kimpalan, jadi pengubah mestilah sekecil mungkin. Bagi transformer dengan kapasiti kecil, AC frekuensi kuasa 50Hz boleh digunakan, manakala untuk transformer dengan kapasiti besar, teknologi inverter telah digunakan untuk menukar AC frekuensi kuasa 50Hz kepada 600-700Hz AC, mengurangkan dan mengurangkan volum transformer. Selepas transformasi voltan, kuasa AC 600~700Hz boleh digunakan secara langsung untuk kimpalan, atau pembetulan sekunder boleh dijalankan untuk kimpalan dengan kuasa DC. Parameter kimpalan diselaraskan oleh pemasa. Pemasa baharu telah dikomputerkan, jadi kabinet kawalan robot boleh terus mengawal pemasa tanpa antara muka tambahan. Penyepit kimpalan robot kimpalan titik biasanya menggunakan penyepit kimpalan pneumatik. Pembukaan antara dua elektrod penyepit kimpalan pneumatik biasanya hanya dua peringkat strok. Lebih-lebih lagi, apabila tekanan elektrod ditetapkan, ia tidak boleh diubah sesuka hati. Carrist jenis baru penyepit kimpalan tempat servo elektrik telah muncul. Pembukaan dan penutupan penyepit kimpalan didorong oleh motor servo dan disuap semula oleh plat kod, supaya tahap pembukaan penyepit kimpalan boleh dipilih secara sewenang-wenangnya dan dipratetap mengikut keperluan sebenar.
Bengkel robot kimpalan
