Treler Meja Putar Pengangkutan Tugas Berat untuk Materia Panjang
Struktur asas carrist treler jambatan galang adalah untuk merapatkan badan rasuk untuk berat di bahagian hadapan dan modul penghantaran dipisahkan belakang. item penghantaran "diangkat" melalui rasuk, dan beban dihantar ke modul pengangkutan berbilang gandar hadapan dan belakang melalui dasar rangka rasuk, dengan niat untuk merealisasikan perkongsian beban. disebabkan oleh fakta tiada sekatan roda di bawah permukaan galas rangka rasuk, puncak perkapalan am boleh diuruskan dengan sangat rendah, atau mungkin tanpa berlengah-lengah dikurangkan ke tanah, yang mungkin sangat sesuai untuk beberapa aktiviti yang memerlukan pengangkutan atas; pemunggahan dan pemunggahan barang dengan menggunakan treler jambatan galang adalah sangat mudah dan selamat, dan beberapa jenis boleh didapati melalui fungsi peribadi mereka tanpa bantuan mengangkat gajet; Selanjutnya, struktur panduan kereta penghantaran split juga sangat bengkok. walaupun keseluruhan tempoh kereta itu sangat panjang, ia tidak menyusahkan apabila membelok pada perspektif yang besar.
Penambahbaikan treler jambatan galang telah cukup matang, dan kertas kerja telah dibezakan kepada pelbagai jenis, namun ia boleh dibahagikan kepada 4 jenis berikutnya.
Satu ialah jambatan galang sisi. bahagian tengah jambatan galang facet tenggelam berhampiran tanah dan dalam bentuk "cekung" secara keseluruhan. pengangkutan terus dibawa pada badan pemandu pada yang paling rendah. kerana badan rasuk pada aspek kawasan beban mungkin sangat rendah, ia akan menjadi lebih mudah untuk meningkatkan pengangkutan dari sisi.
Spesifikasi Treler Meja Putar Pengangkutan Berat
Butiran Treler Meja Putar Pengangkutan Berat
Bengkel Treler Meja Putar Pengangkutan Berat
