Penyesuai Bilah Turbin Angin 5X10 Dengan Treler Modular
Dalam industri kuasa angin, kenderaan CARRIST terutamanya mempunyai nacelle kuasa angin, bilah turbin angin, bahagian menara angin, dan lain-lain untuk melengkapkan rantaian industri. Kenderaan CARRIST menyediakan semua jenis penyelesaian pengangkutan untuk kegunaan industri kuasa yang luas.
Berbanding dengan treler bilah angin boleh dilanjutkan, Penyesuai bilah angin pemutar boleh menaikkan, mengayun dan memutarkan bilah. Ia boleh mengelakkan pelbagai halangan seperti pokok, gunung, dan wayar dalam perjalanan, menyelesaikan masalah pengangkutan bilah angin di kawasan pergunungan dengan berkesan, dan terus menangkap bilah angin oleh stesen janakuasa hidraulik. Dalam kes angin kencang, bilah boleh berputar 360 darjah untuk mengelakkan angin, dan mengambil bahagian dalam keseimbangan melalui pengimbang untuk memastikan keselamatan pengangkutan.
Spesifikasi:
Jenama: Carrist Rotor Blade Adapter Dipasang pada Treler Modular
Dimensi: 19712mm * 3000mm * 5000mm
Bilah yang berkenaan: Bilah kincir angin model 56-80m, 121-156 model
Garis paksi: 10 unit
Sudut putaran maksimum: 360°
Silinder angkat: diameter silinder 280mm Sudut angkat 0-55
Gooseneck dengan platform aktif: 1m
Stesen hidraulik: Enjin diesel empat silinder 31KW
Gear pendaratan: Silinder sokongan hidraulik hadapan dan belakang
Pin raja: Pin raja bolt masuk 2.00 atau 3.5 inci
Perkara yang perlu diperhatikan dalam operasi:
1. Kelajuan unit kuasa hidraulik tidak boleh terlalu tinggi apabila mula untuk mengelakkan kerosakan pada sistem penghantaran akibat tork serta-merta yang berlebihan.
2. Kendalikan pemegang injap hidraulik dengan perlahan dan mantap apabila memusing dan mengangkat, dan jangan tolak pemegang ke hujung untuk menambah minyak. Turret tidak boleh berputar secara berterusan untuk mengurangkan getaran bilah.
3. Apabila membelok dan mengangkat, kelajuan hendaklah perlahan, dan operasinya hendaklah sekata. Beri perhatian kepada pemerhatian untuk memastikan keselamatan.
4. Cuba elakkan daripada membelok jalan yang condong teruk untuk mengelakkan kemalangan.
5. Kenderaan harus berada pada kelajuan rendah dan kelajuan tetap, mengurangkan brek yang kerap, untuk mengurangkan getaran bilah.
6. Elakkan menggunakan apabila angin melebihi 8m/s.
7. Pemasangan rata bilah adalah bermanfaat untuk mengurangkan rintangan angin dan mengurangkan ketinggian.
8. Apabila bilah perlu dipusingkan, ketinggian separa treler hendaklah diturunkan, dan hujung belakang silinder sokongan teleskopik hendaklah digunakan untuk sokongan tambahan.
