Rangka Pengangkutan Bilah Turbin Angin

1. Adalah perkara biasa untuk mengangkut atau menyimpan bilah dengan orientasi menegak atau pada asasnya mendatar dalam julat tangen. Bingkai hujung bilah untuk menyimpan atau mengangkut bilah dalam orientasi kord menegak diterangkan dalam ep3486205a1, di mana pinggir hadapan bilah disokong dalam kepelbagaian set jalur merentang yang digantung dari sisi bertentangan bingkai tegar.

2. Bilah turbin angin biasanya mempunyai dimensi kord yang jauh lebih besar daripada dimensi ketebalan, dan apa yang dipanggil fleksibiliti rata dalam arah ketebalannya adalah lebih besar daripada fleksibiliti mereka dalam arah tepi dalam satah kord mereka. Disebabkan oleh pelbagai sebab, termasuk pertimbangan saiz dan kekakuan dalam arah yang berbeza, terdapat kelebihan yang berbeza dalam memilih orientasi bilah yang berbeza semasa penyimpanan atau pengangkutan. Rangka pengangkutan atau penyimpanan model utiliti sepatutnya diangkut dengan trak, dan orientasi bilah yang menjadikan julat kord bilah dalam arah mendatar utama lebih diutamakan. Ini membolehkan bilah menggunakan fleksibiliti arah rata yang agak tinggi untuk menyerap bonggol atau hentaman tidak sekata dari jalan, contohnya, atau menyesuaikan diri dengan beralun di jalan.

3. Di samping itu, menggerakkan turbin angin ke satu siri tempat yang berbeza dengan ciri angin yang berbeza semakin memerlukan saiz bilah yang berbeza yang boleh digunakan untuk memasang turbin angin dalam julat yang luas. Adalah berfaedah untuk mereka bentuk kerangka pengangkutan atau penyimpanan supaya ia boleh memuatkan bilah yang berbeza dengan reka bentuk atau saiz yang berbeza.

4. Bilah turbin angin memberikan cabaran unik dalam konteks penyimpanan dan pengangkutan, kerana saiz dan beratnya yang besar digabungkan dengan bentuk asimetrinya dan kepekaannya terhadap kerosakan jika tidak dikendalikan dengan betul. Selain itu, getaran atau hentaman semasa pengangkutan boleh menyebabkan bilah tertanggal atau rosak. Selain itu, geometri dalaman bilah turbin angin boleh menyebabkan kawasan setempat permukaan bilah sesuai untuk daya ikatan, seperti semasa pengangkutan, penyimpanan atau pengendalian. Sebaliknya, kawasan permukaan bilah dengan sokongan dalaman tempatan yang kecil mungkin tidak sesuai untuk menggunakan daya semasa pengangkutan, penyimpanan atau pengendalian. Jika tekanan berlebihan dikenakan pada bahagian permukaan bilah yang agak tidak disokong, ini mungkin melibatkan peningkatan kebarangkalian kerosakan setempat pada bilah. Di samping itu, pengalaman menunjukkan bahawa tepi mengekor bilah boleh mempunyai kepekaan yang berbeza daripada tepi hadapan bilah. Dalam sesetengah kes, instrumen seperti kelengkapan pengurangan hingar atau pengurangan seretan (seperti gerigi) mungkin dipasang pada tepi mengekor bilah. Faktor-faktor ini semuanya menimbulkan cabaran kepada reka bentuk bingkai bilah, terutamanya untuk bingkai yang boleh digunakan dengan reka bentuk bilah yang berbeza.